「重大消息」方向盘为什么是圆的？为什么满的时候不能是90度呢？

“方向盘是什么样子的？”每个人都可以看到它是圆的。

但你有没有想过？为什么方向盘设计成圆形？

只要你敢这些题，很可能就会被认为是白痴。

因为在每个人的潜意识里，圆柄都是一个不可改变的事实。

然而，汽车史上的第一辆车，——奔驰No.1，

方向盘是一个摆杆，所以说它是方向杆会更准确。

大家知道，早期的汽车还是用马拉的，即马车。

引擎出现后，人们把马移走，把燃烧的部分留在身后。

不言而喻，一旦把马移走，就有可以控制方向的控制器，所以就有了这些方向杆。

在汽车中使用这种转向柱的一个缺点是使用起来非常不方便。

它还需要驾驶员很大的臂力。

因此，发明家从船上借用了舵，并将其改装成至今仍在使用的汽车。

当然，圆形手柄有许多不同类型。

大家熟悉的方向盘一定是4辐或者3辐方向盘。

也有两辐方向盘可供选择，但比较少见。

更奇特的是F1赛车，因为方向盘是这样的。

既然你知道了方向盘为什么是圆的，那么你其实还有一个关于方向盘的题。

那么，方向盘完全转动是否需要1.5到2圈，而不是90度呢？

其实有两个原因

一、要省力

任何驾驶过没有动力辅助的汽车的人都知道，原地转弯会非常痛苦。

如果你想把方向盘转90度，那就更难了。

二、为了安全

想象一下，您所要做的就是将方向盘转动90度。

高速行驶时，即使方向盘最轻微的移动也会导致您的行驶路径明显偏离。

例如，车速为100公里/小时，前轮胎角度变化1度，1秒内横向位移将达到0.5m。

因此，15转或2转的设计是为了在高速行驶时更准确地控制方向。即使有偏差，也可以慢慢修正。

一、方向盘不是圆的好用吗？

非圆形手柄比圆形手柄更有用。这是因为它一般会提供更多的方向盘来更精确地控制汽车的方向，提高安全性和控制精度。此外，非圆形方向盘还有助于提高驾驶员的舒适度和控制力。

二、为什么方向盘是圆的，不是自行车那样的？

其中大部分是一般设计要求。不过，我记得有一辆汽车的设计是方向盘中心和立柱轴线之间有5毫米的偏移。方向盘的调节机制是有限的，如果设计得当，会挡住一些人看仪表板的视线。方向盘向上偏移5毫米。车被遗忘了。很稀少。方向盘框架在许多车辆中普遍使用，如果可以通过其他方式解决题，则不应考虑这种设计方法。

普通汽车的方向盘通常是圆形的，主要是因为圆形的方向盘方便驾驶，驾驶员转弯时不会撞到手。

驾驶中有多种情况自行车转弯时，车把一般不会超过180度，用力很小。

F1赛车也是如此。在最高速度下，没有大弯道。某些车型设计有特定的方向盘（I-I型），但汽车不同。您经常需要处理方向盘完全旋转的情况。舵旋转数次，有时用力很大。

圆形设计使其易于抓握并在任何方向上施力。